石墨烯撬動儲能革命成為新能源發展的必然趨勢

石墨烯撬動儲(chu) 能革命成為(wei) 新能源發展的必然趨勢
來源：百度贴吧雷竞技 發布時間：2018-12-08 點擊次數：102


去年年底，特斯拉更新了Powerwall產(chan) 品，主要關(guan) 注家庭用電。Powerwall不僅(jin) 可以實現特斯拉蓄電池的錯峰充電，而且可以描繪人類未來生活的電力場景。

將來，你的家用電可能不再完全依賴於(yu) 電站的供電。太陽能可以通過家用電池儲(chu) 存在家用電池中。同時，該家用電池還能夠根據不同時間段在低功耗時段存儲(chu) 電力，並在高峰時段自動切換到家用電池。全球能源短缺，更多用於(yu) 大規模工業(ye) 用途。

新能源將取代傳(chuan) 統能源成為(wei) 未來的必然趨勢。考慮到全球能源特別是石油和其他化石能源的日益短缺，未來可能更多地用於(yu) 軍(jun) 事工業(ye) 等關(guan) 鍵領域，而非民用領域，使用成本將更高。東(dong) 旭光電子公司副總經理王中輝說，所有這些都使這種發展成為(wei) 一種必然趨勢。

東(dong) 風能源谘詢有限公司董事長陳偉(wei) 東(dong) 認為(wei) ，近年來全球對能源使用道德維度的要求是推動各種清潔能源使用的最大因素。顧及全球生態保護，卻為(wei) 各國在能源使用上的道德要求。

儲(chu) 能技術的突破對全球能源利用向更經濟、更環保的轉變是必不可少的。陳偉(wei) 東(dong) 說，人類社會(hui) 未來的進步在很大程度上取決(jue) 於(yu) 儲(chu) 能技術的突破。是的。

視頻內(nei) 容是由西班牙的CeleNANO和Cordavor大學開發的石墨烯電池。充電8分鍾後，電池可以達到1000公裏的範圍。

從(cong) 理論上講，高比表麵積、高導熱率和高導熱率可以提高儲(chu) 能係統（電池）的容量（範圍）和充放電速度，因此自然成為(wei) 人們(men) 關(guan) 注的焦點。石墨烯的物理化學性質使其自然成為(wei) 人們(men) 關(guan) 注的焦點。然而，技術發展和成熟的過程是不確定的，我個(ge) 人認為(wei) 石墨烯在技術形成中起到重要或決(jue) 定性作用還需要幾年時間。邏輯產(chan) 品。

從(cong) 目前石墨烯的發展來看，自2004年首次發現以來，現有的大多數石墨烯技術仍處於(yu) 實驗室階段，很少有商業(ye) 產(chan) 品被引入。

王中輝（音譯）從(cong) 事石墨烯投資已有十多年，他說，實現石墨烯的工業(ye) 應用和商業(ye) 化的難點之一在於(yu) 終端測試。在實際應用中實現，因為(wei) 實際環境變化多端。

針對目前發展中遇到的兩(liang) 個(ge) 關(guan) 鍵瓶頸，王中輝表示，東(dong) 旭光伏是在企業(ye) 以往技術積累的基礎上，對電池快速充電技術的創新點。

王中輝說，我們(men) 早些時候介紹的基於(yu) 石墨烯的鋰離子電池已經在共享電動汽車上小批量使用，這可以將充電時間從(cong) 4-6小時縮短到15-20分鍾。

眾(zhong) 所周知，在300公裏內(nei) ，通過充電樁快速充電所需的時間一般為(wei) 1-1.5小時，而通過交流緩慢充電則需要6-12小時，充電時間長和充電效率低也導致提供焦炭的支持服務發展緩慢。汽車產(chan) 業(ye) 集群服務使得汽車在城市中隻能作為(wei) 點對點的交通工具，製約著汽車產(chan) 業(ye) 的發展。

在這方麵，如果國產(chan) 石墨烯電池研究技術能夠真正實現這一突破，必將為(wei) 汽車的發展開辟巨大的市場空間，但能否成功開發還有待觀察。

同時，石墨烯帶來的儲(chu) 能密度的提高也是市場上石墨烯技術創新的重點，但從(cong) 現有的研究開發成果來看，石墨烯在新能源汽車耐久性研究方麵並沒有取得重大突破。行駛裏程。

石墨烯電池的穩定性及其對電流傳(chuan) 輸和其他環境的要求需要長期的實驗測試，以確保其有效性和穩定性，這就是為(wei) 什麽(me) 特斯拉作為(wei) 開發新能源汽車的最先進技術沒有使用gra產(chan) 品中的菲涅爾電池。

石墨烯是輕、薄、透明和導電的。它確實是解決(jue) 儲(chu) 能密度和快速充電問題的更好材料。陳偉(wei) 東(dong) 說，從(cong) 現有的科研成果和技術應用來看，他還沒有看到儲(chu) 能技術研發的突破性進展。

從(cong) 目前石墨烯的研究開發成果來看，由於(yu) 石墨烯的使用成本高、商業(ye) 應用進展緩慢，在市場上尤其是電池研發領域沒有多少技術突破，因此受到質疑。

從(cong) 目前石墨烯電池的應用情況來看，根據專(zhuan) 業(ye) 研究人員的分析，以往的加熱石墨烯電池隻做了一些輔助功能，如添加劑，性能提高不大，沒有大的突破。

王中輝承認，現階段石墨烯電池的研究與(yu) 開發與(yu) 西班牙實驗室的數據水平還有很大差距，雖然石墨烯研究開發技術有許多突破，但大多停留在實驗室技術方麵，這遠不是商業(ye) 化。

石墨烯電池是當時創造石墨烯電池技術奇跡的產(chan) 物。當時，正泰電器以1800萬(wan) 歐元收購了Grabat.，即Graphenano工業(ye) 公司10%的S.L.

目前，要實現石墨烯的商業(ye) 應用，最大的困難不僅(jin) 是技術研發的突破，而且需要跨行業(ye) 的協同創新。選擇上下遊企業(ye) 之間的合作，這是一個(ge) 漫長而複雜的過程。王中輝說。

李寧還把石墨烯的技術創新稱為(wei) 突破性技術創新是一個(ge) 漫長而多變的過程，石墨烯作為(wei) 新興(xing) 技術產(chan) 業(ye) 仍處於(yu) 興(xing) 起和快速發展時期，但離成熟的技術攀升還有一段距離。階段。中間有下降的可能。許多過於(yu) 樂(le) 觀或不切實際的預期將會(hui) 在現實中得到調整，許多泡沫將會(hui) 崩潰。

然而，石墨烯作為(wei) 新材料的代表，能夠實現以前不能或不可能實現的新功能。這必將導致新技術、新產(chan) 品和新應用。我們(men) 要堅持積極投入研發，快速糾錯，盡快完成從(cong) 基礎研究、技術和產(chan) 品開發到市場接受和廣泛應用。

以石墨烯的應用為(wei) 例，為(wei) 了從(cong) 實驗室技術走向商業(ye) 應用，許多下遊汽車製造商必須對其進行測試。但是，下遊企業(ye) 普遍考慮自身的經濟效益，合作程度不高。王中輝說。

同時，王中輝還強調，為(wei) 了在工業(ye) 應用中取得更大的技術突破，石墨烯不僅(jin) 涉及自身的研發和創新，還涉及多學科、多領域的技術創新。

以石墨烯蓄電池的應用為(wei) 例，為(wei) 了實現石墨烯蓄電池的快速充電，需要與(yu) 電網配合，增加電流，同時，電池也是電化學產(chan) 品。王中輝說，除了石墨烯技術的創新外，還需要其他相關(guan) 材料和技術的共同變革，才能使石墨烯電池的電導率和充電速度取得重大突破。

鑒於(yu) 石墨烯本身的多領域應用特點，美聯儲(chu) 證券首席投資顧問胡曉輝表示，市場對石墨烯的未來發展和應用前景毫無疑問，但從(cong) 石墨烯的研究開發來看，市場對石墨烯的應用前景並不樂(le) 觀。在儲(chu) 能技術等領域，石墨烯技術還處於(yu) 研究開發轉化階段，還有一定的產(chan) 業(ye) 化空間。突破和創新在許多領域。

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